Une dizaine de personnes se sont retrouvées le 13 octobre au pont de Rouen pour réclamer l'enfouissement de l'autoroute.
Les associations réclament l'Inscription en totalité de la ligne de tramway Salnt-Denls-Nanterre-La Boule au prochain contrat de plan Etat-Région.

Jeudi 13 octobre. A la limite des quartiers de l'Université, et du Pe­tit-Nanterre, le paysage disparaît dans un entrelacs d'infrastructures ferroviaires, routières et autorou­tières. Comme tous les jours aux heures de pointe, le trafic est den­se. A la hauteur du Pont de Rouen, dans l'air saturé de gaz d'échappe­ment et de décibels, une dizaine de personnes se faufilent entre les vé­hicules à l'arrêt, tracts à la main. Les « manifestants» sont venus à l'appel de quatre associations nan. terriennes - l'ADIRAN, le Mieux Vivre au Petit-Nanterre, Naturelle­ment Nanterre et Unis Vers Cités ­pour réclamer, encore et toujours, que soit étudié l'enfouissement de l'autoroute à la hauteur du Petit Nanterre. « pour laisser le passage en surface à la circulation locale, au réseau vert et au futur tramway».
Outre le fait qu'elle contribue à enclaver le quartier, l'A86 - et sa traversée - est le lot quotidien de nombreux salariés qui font le trajet, à pied, de la gare à la zone d'ac­tivité ou à l'hôpital. Sans compter les enfants qui se rendent plusieurs fois par semaine au stade des bords de Seine. Dans deux ans, les collégiens, qui prennent aujour­d'hui le bus pour se rendre au col­lège Victor-Hugo ou à Joliot-Curie, emprunteront eux aussi ce par­cours dangereux et inconfortable.
Depuis la réunion organisée à l'Agora en février 2005 (lire Nanter­re info n0283), la situation n'a pas évoluée. Si ce n'est que la deman­de d’une étude de faisabilité a été annexée au dossier déposé pour l'ensemble du quar­tier auprès de l'agence nationale de rénovation urbaine (ANRU). « On est capable de construire un tunnel sous la Manche et on ne pourrait pas enterrer une autoroute au Pe­tit-Nanterre ?», s'indigne Marc Vi­gnau, président du conseil de quar­tier. « Que l'on étudie d'abord la faisabilité du projet avant de nous dire qu'il n'est pas réalisable! » La direction départementale de l'équi­pement (DDE) envisage d'aména­ger un rond-point à l'entrée du quartier pour en faciliter l'accès. « Très bien, poursuit l'élu. Mais ce n'est pas cela qui va régler le pro­blème ».